Engranaje-ponpa desplazamendu positiboko ponpa mota bat da, bi engranaje dituena, engranaje eragilea eta engranaje gidatua.Engranajeak dagozkien ardatzen inguruan biratzen dira eta bata bestearekin bat egiten dute, zigilu fluidiko bat sortuz.Engranajeak biratzen diren heinean, xurgatze-ekintza bat sortzen dute, eta fluidoa ponpan sartzen du.Ondoren, fluidoa sareko engranajeetatik igarotzen da eta isurketa-atakatik kanpora botatzen da.
Engranaje-ponpak bi motatakoak dira, kanpokoak eta barnekoak.Kanpoko engranaje-ponpek engranajeak ponparen karkasaren kanpoaldean daude, eta barneko engranaje-ponpak, berriz, engranajeak ponparen karkasaren barruan daude.Honako ezaugarri hauek kanpoko engranaje-ponpan zentratuko dira.
Engranaje-ponpa baten ezaugarriak
1. Desplazamendu positiboa
Lehen esan bezala, engranaje-ponpak desplazamendu positiboak dira.Horrek esan nahi du engranajeen biraketa bakoitzeko fluido kopuru finko bat ematen dutela, sistemak eskaintzen duen erresistentzia edozein dela ere.Propietate honek engranaje-ponpak apropos bihurtzen ditu fluido likatsuak ponpatzeko, hala nola olioak, erregaiak eta almibarretan.
2. Eraginkortasun handia
Engranaje-ponpak ponpa mota eraginkorrenetakoak dira.Hau da engranajeen eta ponparen karkasaren arteko tarte txikiagatik.Fluidoa hutsune txiki honetan zehar mugitzen den heinean, presioa sortzen du eta horrek fluidorik xurgatze-zulora itzuli ez dadin laguntzen du.Zigilu hertsi honek fluidoa eraginkortasunez isurtzeko atakara iristen dela ziurtatzen du.
3. Emaria-tasa baxua
Engranaje-ponpak emari baxuko aplikazioetarako egokiak dira.Hau da, beste ponpa mota batzuek baino ahalmen txikiagoa dutelako.Engranaje-ponpa baten emaria minutuko 1.000 litro baino txikiagoa izan ohi da.
4. Presio Handia
Engranaje-ponpak presio handia sortzeko gai dira.Hau da, engranajeen eta ponparen karkasaren arteko zigilu estuak fluidoaren fluxuarekiko erresistentzia handia sortzen duelako.Engranaje-ponpa batek sor dezakeen gehieneko presioa 3.000 psi ingurukoa izan ohi da.
5. Autoinprimatzea
Engranaje-ponpak autoaspiratzaileak dira, hau da, hutsunea sortu eta fluidoa atera dezakete ponpan kanpoko laguntzarik beharrik gabe.Honek fluidoa ponparen azpian dagoen aplikazioetan erabiltzeko aproposak bihurtzen ditu.
6. Biskositate baxua
Engranaje-ponpak ez dira egokiak biskositate txikia duten fluidoak ponpatzeko.Hau da, engranajeen eta ponparen karkasaren arteko zigilu estuak fluidoaren fluxuarekiko erresistentzia handia sor dezakeelako, eta horrek ponpa kabotatzea eragin dezake.Ondorioz, engranaje-ponpak ez dira gomendatzen ura edo biskositate baxuko beste fluido batzuk ponpatzeko.
7. NPSH baxua
Engranaje-ponpek NPSH (Sukzio Buru Positibo Netoa) baxua behar dute.NPSH ponpa batean kabitazioa gerta ez dadin behar den presioaren neurria da.Engranaje-ponpek NPSH eskakizun baxua dute zigilu estuagatik eta horrek kabitazioa saihesten laguntzen du.
8. Diseinu sinplea
Engranaje-ponpek diseinu sinplea dute, eta horrek erraz egiten ditu mantentze-lanak eta mantentze-lanak.Osagai gutxiz osatuta daude, hau da, huts egin dezaketen pieza gutxiago daude.Ondorioz, mantentze gutxiago behar dute eta iraupen luzeagoa dute.
Ondorioa
Engranaje-ponpak ponpa mota eraginkor eta fidagarriak dira, fluido likatsuak ponpatzeko, hala nola olioak, erregaiak eta almibarretan.Presio altua sortzeko gai dira eta autoaspiratzaileak dira, eta hainbat aplikaziotan erabiltzeko egokiak dira.Hala ere, ez dira gomendagarriak ura edo likatasun baxuko beste fluido batzuk ponpatzeko, fluido-fluxuarekiko erresistentzia handia dutelako.Oro har, engranaje-ponpak hainbat industriatan fluidoak ponpatzeko mantentze-lan baxuko irtenbide sinpleak dira.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-04
