Engranaje-motorrak eta motor zikloidalenak hainbat aplikaziotan erabili ohi diren motor motak dira, baina diseinuan, funtzionamenduan eta aplikazioan desberdintasun nabarmenak dituzte.
Engranaje-motoar:
Engranaje-motor batek motor elektriko bat eta engranaje-kaxa bat konbinatzen ditu, non motor elektrikoak potentzia ematen duen eta engranaje-kaxak abiadura murrizten eta momentua handitzen duen.
Engranaje-motorrek normalean momentu handia eta abiadura txikiko irteera izaten dute, eta horrek abiaduraren kontrol zehatza eta momentu handia behar duten aplikazioetarako egokiak bihurtzen ditu, hala nola garraiatzaileetarako, igogailuetarako eta robotetarako.
Tamaina trinkoa, eraginkortasuna eta iraunkortasunagatik bereizten dira.
Engranaje-motorrak hainbat motatakoak dira, besteak beste, zuzenak, helikoidalak, planetarioak eta zizare-formakoak, eta bakoitzak abantaila espezifikoak eskaintzen ditu eraginkortasunari, momentu-transmisioari eta zarata-mailari dagokienez.
Engranaje-motorrak normalean industria-automatizazioan, automobilgintzan, aeroespazialkian eta robotikako aplikazioetan erabiltzen dira, mugimendu kontrolatu eta zehatza behar dutenetan.
POOCCA hidrauliko fabrikatzaileak Rexroth AZPM, Parker PGM, Marzocchi GHM eta abar saltzen ditu.
Motor zikloidala:
Motor zikloidal bat, motor zikloidal hidrauliko edo motor birakari hidrauliko gisa ere ezagutzen dena, fluidoen dinamika hidraulikoaren printzipioetan funtzionatzen du.
Motor hauek sistema hidrauliko bat erabiltzen dute fluidoen presioa biraketa-mugimendu bihurtzeko.
Motor orbitalak potentzia-dentsitate handiagatik bereizten dira, hau da, potentzia kopuru handia eman dezakete pakete nahiko txiki batean.
Normalean momentu handia eta abiadura handiko irteera behar duten aplikazio astunetan erabiltzen dira, hala nola eraikuntza-ekipoetan, nekazaritzako makinetan eta basogintzako ekipoetan.
Motor orbitalak hainbat konfiguraziotan daude eskuragarri, besteak beste, motor zikloidal eta zikloidaletan, eta bakoitzak abantaila espezifikoak eskaintzen ditu eraginkortasunari, abiadurari eta momentuari dagokionez.
Motor hauek eraikuntza sendoa dute eta tentsio eta karga-baldintza altuetan funtzionatzeko gai dira, ingurune gogorretan eta aplikazio astunetarako aproposak bihurtuz.
Orbita motorrek Danfoss OMM OMP OMH OMS, Parker TF TJ, Eaton 2000 seriea, 4000 seriea eta 6000 serieako beldar hidrauliko motorrak dituzte.
Produktu hidrauliko gehiago behar badituzu, mezu elektroniko bat bidal diezaiokezu poocca fabrikatzaile hidraulikoari, ahalik eta azkarren erantzungo dizugu eta kalitate handiko ponpa hidraulikoak eskainiko dizkizugu prezio merkeetan.
Desberdintasun nagusiak:
Energia iturria: Engranaje motorrak normalean motor elektrikoak dira, eta motor zikloidalak, berriz, olio hidraulikoz elikatzen diren motor hidraulikoak.
Funtzionamendua: Engranaje-motorrek engranaje mekanikoak erabiltzen dituzte abiadura murrizteko eta momentua handitzeko, eta motor zikloidalek, berriz, presio hidraulikoa erabiltzen dute biraketa-mugimendua sortzeko.
Abiadura eta momentua: Engranaje motorrak momentu handiagatik eta abiadura txikiko irteeragatik dira ezagunak, motor zikloidalek momentu handia eta abiadura handiko irteera eman dezaketen bitartean.
Aplikazioak: Engranaje motorrak abiadura-kontrol zehatza eta momentu moderatua behar duten aplikazioetan erabiltzen dira normalean, eta motor zikloidalagoak, berriz, momentu handia eta abiadura handiko irteera behar duten aplikazio astunetarako dira nahiago.
Oro har, engranaje-motorrek eta motor zikloidalek potentzia biraketa-higidura bihurtzeko helburua duten arren, desberdintzen dira beren energia-iturrietan, funtzionamendu-printzipioetan, abiadura-momentuaren ezaugarrietan eta industria- eta merkataritza-behar espezifikoetara egokitzeko aplikazioetan.
Argitaratze data: 2024ko otsailaren 28a
